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如何调整机电轴与蜗杆轴同轴度
上传作者:admin 更新时间:2016-02-26

在电梯大修或改造时,常会遇到更换电动机的porject,这个porject中比较麻烦的工序就是调整机电轴与蜗杆轴的同轴度。
  因为更换新的电动机,不象将旧机电拆下经维修下又原样装上去;也不象将原整套曳引机拆卸下再重装上去。这两项均属“原装”,只要拆装时care记好每个垫片的地位和数量,按原样进行安装,稍加调校即可。再是,在机电底座和曳引机机座上都钻有配做的手工制作定位销孔,保证了机电轴和蜗杆轴轴线偏差上不会有太大异议,只需在径向高度上用百分表来扶掖调校一下即可很快调整好同轴度。
  而更换新的电动机则不然,即室子 怯朐缤秃磐娓瘢绲鬃系亩ㄎ幌资蔷圆换嵋谎摹U饩透餍M岫却戳撕艽蟮穆榉常坏ヒ餍A街岬母叨龋挂餍A街岬淖笥移睢R蛭缁ㄎ幌子胄禄缁ㄎ幌滓巡荒芩秤Γチ酥嵯呱系亩ㄎ换迹匦胗胛细酥嶂匦碌餍;肌U庋牡餍ork以往做起来相当麻烦,用百分表扶掖调校,要将机电轴联轴器插入制动轮的4个(或6个)大螺栓拆下装上去多次才能校正,往往要占去一天多的时间,而且劳动强度也很大。
  调整电动机轴与蜗杆轴的同轴度时,电动机轴联轴器和制动轮联轴器上4个大螺栓(联轴销)先不要装,在电动机联轴器上放一U型磁铁(可采取应用永磁感应器内U形磁铁),在磁铁上缠绕一根1.2~1.5mm2塑料皮铜导线,长度可按照需要,再弯曲成一定角度如图1(请点击),将铜导线的一端剥去塑料皮5~6mm长,与制动轮表面留有0.5mm跨距,再用手盘动机电轴,使其围绕制动轮表面旋转,按照铜导线头跨距制动轮表面的异议,粗调整机电轴的左右偏斜和高度差。待粗调至铜导线头与制动轮表面一周跨距<0.5mm并轻轻均匀接触制动轮表面时,再将4个联轴销插入,并初步固紧,再拆去U形磁铁和铜导线,转动盘车轮用百分表再进行精校,直到符合要旨。
  这样做的好处是easy方便,以利于调校人员很直观地观察到两轴的差距。

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